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地震重創日系車中國市場爭搶新座位

发布时间:2019-11-09 07:09:09

地震重创日系车 中国市场争抢新“座位”

日本地震正在影响全球汽车业由于丰田汽车、本田汽车、日产汽车及核心零部件工厂停产,全球汽车业供应局面正发生重大变化业内人士称,作为日系汽车最大的亚洲竞争对手,韩系汽车业会快速发展美系、德系甚至中国部分汽车企业的市场份额有望进一步扩大

日本汽车生产受到重创3月11日日本发生地震后,丰田汽车在日本的所有组装厂全部停工,甚至取消了北美工厂的加班直至17日,丰田汽车发布公告称,3月22日前,丰田汽车旗下所有整车工厂和多数零组件工厂继续停产日产汽车称,17日、18日暂时恢复位于九州的九州工厂等生产工作;追滨工厂、枥木工厂、横滨工厂、日产车体这四家工厂将停产至20日

尽管日系车企纷纷表示,地震不会影响到海外供应,但业内仍担心核心零部件工厂停产引发的连锁反应据了解,日本排名第一的汽车零部件厂商日本电装有10家工厂停产盖世汽车CEO陈文凯指出,由于日系海外工厂配套体系并不彻底,核心零部件多来自于日本本土,所以海外工厂将受制于零部件供应短缺美国洛杉矶一家经营丰田汽车的经销商表示,库存足够支撑一个半月但日本车企如果停产时间太长,产品供应将不稳定一份数据显示,中国已经成为日本第一大整车出口国,2010年我国占日本整车出口量的约42.8%因此,中投证券指出,如果核心零部件供应出现问题,日系整车企业在华业务将受到短暂冲击

作为第二大汽车出口国,韩系车企正加快进军中国的步伐在日前的东风悦达起亚K5上市会上,东风悦达起亚总经理苏南永表示,2011年,东风悦达起亚计划销售43万辆,同比增长30%如果不是产能限制,其增长速度将更快从江苏盐城主管部门获悉,下半年东风悦达起亚拟投资建第三工厂,以提高产能江苏悦达集团的高层告诉上海证券报,随着东风悦达起亚的高速发展,悦达投资的业绩也将水涨船高东风悦达起亚的主战场为高利润的中级市场,目前其总销量的六成来自于中级车赛拉图、福瑞迪这两款中级车,未来售价20万元左右的K5将成为新的生力军

长江证券分析师刘元瑞指出,由于日系豪华车均为进口,故德系豪华车将有望成为替代者此外,中国自主品牌汽车有望分得部分日系车在海内外的市场,如上海汽车、江淮汽车和悦达投资等

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